Pengantar Penggunaan Sehari-hari, Pemeliharaan Dan Pemeliharaan Rantai Pengangkat

1. Sproket yang dipasang pada poros tidak boleh miring atau berayun. Pada komponen transmisi yang sama, permukaan ujung kedua sproket harus ditempatkan pada bidang yang sama. Jika jarak pusat sproket kurang dari 0,5 meter, deviasi sebesar 1 milimeter diperbolehkan; Bila jarak tengah sproket di atas 0,5 meter, diperbolehkan deviasi sebesar 2 milimeter. Namun tidak boleh terjadi gesekan pada sisi gigi roda rantai. Jika kedua roda terlalu banyak bergerak, rantai akan mudah lepas dan keausan semakin cepat. Saat mengganti sproket, perhatian harus diberikan pada pemeriksaan dan penyetelan offset.
2. Kekencangan rantai pengangkat harus sesuai. Jika terlalu kencang, konsumsi daya akan meningkat dan bantalan rentan terhadap keausan; Rantai yang longgar rentan melompat dan jatuh. Kekencangan rantai sekitar 2% -3% jarak tengah antara kedua sproket bila diangkat atau ditekan dari tengah rantai.
3. Rantai pengangkat baru terlalu panjang atau melar setelah digunakan, sehingga sulit untuk disetel. Mata rantainya bisa dilepas tergantung situasinya, tapi jumlahnya harus genap. Mata rantai harus melewati bagian belakang rantai, bagian pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan bagian pengunci harus menghadap ke arah putaran yang berlawanan.
4. Jika sproket mengalami keausan parah, sproket baru dan rantai baru harus diganti untuk memastikan pengikatan yang baik. Anda tidak bisa begitu saja mengganti rantai atau sproket baru secara terpisah. Jika tidak, hal ini akan menyebabkan penyatuan yang buruk dan mempercepat keausan rantai atau sproket baru. Setelah permukaan gigi sproket aus sampai batas tertentu, sproket harus segera dibalik untuk digunakan (mengacu pada sproket dengan permukaan yang dapat disesuaikan). Untuk memperpanjang waktu penggunaan.
5. Rantai pengangkat lama tidak dapat dicampur dengan beberapa rantai baru, jika tidak maka akan mudah menimbulkan benturan dan putusnya rantai selama transmisi.
6. Ingatlah untuk menambahkan oli pelumas tepat waktu selama pengoperasian rantai pengangkat. Dan oli pelumas harus masuk ke celah antara roller dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.